방글라데시 물류테크 2020 개요
방글라데시 물류 시장은 약 $15B 규모로 GDP의 5%를 차지합니다. 치타공항(전체 무역의 92%), 내륙수운, 도로 운송이 주요 물류 채널이며, 전자상거래 성장에 따른 라스트마일 배송과 디지털 물류 플랫폼이 빠르게 성장하고 있습니다. 물류테크 스타트업이 전통적인 물류의 비효율성을 디지털로 혁신하고 있습니다.
$15B
물류 시장
GDP 5%
25%
물류비 비중
선진국 10% 대비 2.5배
500만건/월
전자상거래 배송
2020년
$80M
물류테크
시장 규모
디지털 물류 플랫폼
Pathao, eCourier, Paperfly, RedX 등이 라스트마일 배송을 디지털화하고 있으며, ShipStation BD, Janani Express 등이 화물 운송 매칭 플랫폼을 운영합니다. 코로나19로 전자상거래 배송 수요가 300% 급증하면서 물류테크 투자가 활발합니다.
주요 물류테크 플랫폼
| 플랫폼 | 서비스 | 배송/월 | 특징 | 투자 |
|---|---|---|---|---|
| Pathao | 라이드·배송·식품 | 200만+ | 슈퍼앱 모델 | $10M+ |
| eCourier | 전자상거래 배송 | 150만+ | 64개 지역 커버 | $5M |
| Paperfly | 전자상거래 풀필먼트 | 100만+ | 풀필먼트+배송 | $3M |
| RedX | 배송·결제 | 80만+ | COD 전문 | $2M |
| Shohoz | 교통·물류 | 50만+ | 버스·기차 + 배송 | $15M |
항만과 통관 디지털화
치타공항은 전체 무역의 92%를 처리하나, 통관 시간이 평균 8-12일로 역내 최장 수준입니다. 정부는 Asycuda World 시스템, 전자통관(e-Customs), 항만 자동화를 추진 중이며, Payra 심해항 건설로 물류 분산을 도모하고 있습니다.
치타공항 현황
화물 처리300만 TEU/년
통관 시간8-12일 (역내 최장)
디지털화Asycuda World 도입
병목도로 혼잡, 장비 노후
항만 투자
Payra 심해항$15B (중·일 공동)
Matarbari$4.6B (JICA)
Karnaphuli 터널$1B (중국)
치타공 확장$2B (ADB)
물류 과제와 한국 기업 기회
높은 물류비(GDP 대비 25%), 도로 인프라 부족, 통관 지연, 콜드체인 미비가 핵심 과제이며, 이는 한국 물류 기술·인프라 기업의 진출 기회입니다.
01
항만 자동화
크레인·하역·관리 시스템 — 한국 항만 장비·솔루션 수출 기회
02
전자 통관
e-Customs·싱글윈도우 — 한국 관세청 시스템 수출 실적 활용
03
라스트마일
배송 최적화·루트 AI — 한국 물류 플랫폼 기술 이전
04
창고·풀필먼트
전자상거래 물류센터 — WMS·자동화 장비 수출
항만 입항
치타공·Payra
→↓
통관 디지털
e-Customs
→↓
내륙 운송
도로·수운
→↓
라스트마일
배송 플랫폼
디지털 결제 2020전자상거래 PG와 COD 결제
물류 가이드 2020항만·운송·통관 실무 안내
물류테크라스트마일풀필먼트2020디지털물류