무역실무

한-방글라데시 교역현황 2021년 10월 누적

2021년 10월 누적 한-방글라데시 교역: $18.3억 돌파와 사상 최고치 예고

2021년 1~10월 한-방글라데시 교역액이 18억 3,000만 달러를 기록하며, 2019년 연간 사상 최고치($18.5억)를 넘어설 것이 기정사실화되었습니다. 10월 한 달만 수출액 1억 4,000만 달러로 월간 최고치를 경신하며, COVID-19 타격에서 완전히 회복한 양국 교역의 구조적 성장을 재확인했습니다.

2021년은 방글라데시가 LDC(최빈개도국) 졸업 권고를 받고 공식 경제성장 궤도에 오른 역사적인 해입니다. IMF 추정 GDP 성장률 6.9%와 RMG(의류봉제) 수출 회복이 맞물리며, 한국산 원부자재·자본재 수요가 폭발적으로 증가했습니다. 특히 4분기 진입과 함께 연말 건설 시즌과 두르가 푸자(힌두 축제) 소비 특수가 더해졌습니다.

$18.3억
1~10월 총 교역액
전년비 +23%
$12.6억
대방 수출
전년比 +24%
$5.7억
대방 수입
전년比 +20%
+$6.9억
무역수지 (한국 흑자)
전년 +$5.2억 대비 33% 증가
$1.4억
10월 월간 수출
역대 월간 최고치
83%
연간 목표 달성률
$22억 목표 기준
6.9%
방글라데시 GDP 성장률
2021년 IMF 추정
$18.5억 (2019)
사상 최고치 비교
11월 내 경신 확실

2021년 특수 배경: V자 회복의 동인

2020년은 COVID-19로 한-방글라데시 교역이 전년비 약 -15% 감소한 충격의 해였습니다. 그러나 2021년에는 방글라데시 RMG 산업이 유럽·미국의 리오프닝 수요를 타고 빠르게 회복하며, 한국산 화학섬유·직물·기계류의 수요가 동반 급증했습니다. 방글라데시의 대유럽 의류 수출은 2021년 약 35억 달러로 전년비 +30% 이상 성장, 이를 뒷받침하는 한국산 원부자재 수출이 가속화되었습니다.

2021년 V자 회복 주요 동인 분석
요인내용교역 영향
방글라데시 RMG 수출 회복유럽·미국 의류 수요 급증, 연 $35억+ 수출한국산 섬유·화학 수요 +15%
인프라 투자 확대파드마 다리 건설 마무리, 항만 확장철강·기계류 수출 +26~30%
자동차 CKD 수입 허용정부 CKD 관세 구조 정비, 조립 공장 증가자동차 부품 수출 +38%
LDC 졸업 권고2021년 3월 UN CDPC 졸업 권고, 국제 신뢰도 상승외국인 투자 유입 → 기계류 수입 증가
기저효과 (2020년)2020년 COVID 타격으로 전년비 기준 낮음전년비 +24% 증가율에 반영
해외송금 급증2021년 해외송금 $2.8억+, 소비 여력 확대수입 소비재·부품 수요 증가

수출 품목별 심층 분석

2021년 1~10월 수출 성장은 철강·기계 2강이 주도하면서도, 자동차 부품·전자부품이 새로운 성장 축으로 부상한 점이 특징입니다. 상위 2개 품목(철강+화학) 비중이 2019년 45.2%에서 41.3%로 하락하여 수출 다변화가 진전된 것으로 평가됩니다.

2021년 1~10월 대방글라데시 주요 수출 품목 상세
품목수출액전년비비중성장 배경
철강 제품$3.1억+30%24.6%파드마 다리 완공 전 마감 물량, 항만 확장용 강재
합성수지·화학$2.1억+19%16.7%RMG 공장 원자재 수요, 포장재 증가
섬유사·직물$1.7억+15%13.5%유럽 의류 수주 증가에 따른 원사 수요
기계류$1.4억+26%11.1%EZ 신규 공장 설비 투자, 봉제기계 교체 수요
전자부품$1.0억+20%7.9%IT 인프라 확장, 스마트폰 조립 부품
자동차·부품$0.8억+38%6.3%CKD 공장 증가, 코리아모터스·기아 현지 조립
기타$2.5억+18%19.8%의료기기·플라스틱·화장품 등 다각화

수입 현황과 무역수지 구조

한국의 대방글라데시 수입은 $5.7억으로 전년비 +20% 증가했습니다. 의류봉제(RMG) 제품이 수입의 약 69%를 차지하지만, 이 비중이 2019년 73%에서 소폭 하락하며 수입 품목도 다소 다변화되는 추세입니다.

2021년 1~10월 대방글라데시 주요 수입 품목
품목수입액전년비비중비고
의류봉제 (RMG)$3.9억+18%68.4%청바지·니트·아동복 중심
직물·섬유$0.5억+25%8.8%면직물·황마 제품
가죽·신발$0.4억+30%7.0%가죽 가공품, 천연가죽
수산물$0.2억+15%3.5%새우·연어 등 수산가공품
기타$0.7억+22%12.3%황마제품·공예품 등
월별 수출 추이 (7~10월)
7월$1.2억 (여름 비수기)
8월$1.3억 (완만한 회복)
9월$1.3억 (안정적 유지)
10월$1.4억 (역대 월간 최고)
무역수지 비교
2021년 10월 누적 흑자+$6.9억
2020년 동기 흑자+$5.2억 (+33%)
2019년 연간 흑자+$6.1억 (전년比 초과)
흑자 주요 원인수출 +24% > 수입 +20%

10월 수출 급등 요인 분석

01
4분기 계절적 수요 집중
10월은 방글라데시 4분기(10~12월)의 시작으로, 연말 건설 시즌과 두르가 푸자(힌두 최대 축제, 10월) 소비 특수가 겹칩니다. 축제 전 의류 생산 물량이 집중되며 한국산 원부자재 선적이 급증, 10월 수출이 $1.4억으로 역대 최고를 기록했습니다.
02
철강 대형 선적 집중
10월에만 철강 제품 $3,500만어치가 선적되며 전체 수출의 25%를 차지했습니다. 파드마 다리 최종 구조물과 마타르바리 항만 확장용 강재가 4분기에 집중 납품된 것이 주요 원인입니다. 인프라 프로젝트 납기가 월말로 집중되면서 10월 수출이 급등했습니다.
03
기계류 설비 투자 증가
방글라데시 경제특구(EZ) 입주 기업의 생산설비 투자가 4분기에 집중되며 기계류 수출이 전년비 +26% 성장했습니다. 한국의 봉제기계·자동화 설비가 주요 품목이며, 현지 제조업 고도화에 따른 장기 수요 증가가 예상됩니다.
04
2019년 사상 최고치 조기 돌파 예고
10월 누적 $18.3억으로 이미 2019년 연간 최고치($18.5억)에 $0.2억 차이까지 근접했습니다. 11~12월에 월 $1.3~1.5억이 추가될 경우 연간 $21~22억의 신기록 달성이 확실시됩니다. COVID-19 이전 수준을 완전히 회복한 것을 넘어, 구조적 성장을 확인하는 이정표입니다.

연간 전망 및 월별 누적 흐름

2021년 한-방글라데시 교역 연간 흐름
1~3월
$5.0억 누적 (회복 초기)
4~6월
$5.5억 누적 (가속 성장)
7~9월
$6.0억 누적 (호조 지속)
10월
$1.8억 (월 최고 재경신 예고)
11~12월
$3.5억 예상 (성수기)
2021년 연간
$21~22억 예상 (신기록)

중장기 시사점: 2022년 이후 교역 전망

2021년 교역 급성장은 일시적 회복이 아닌 구조적 성장의 신호입니다. 방글라데시의 RMG 산업 고도화, 경제특구 확대, 중산층 형성이 맞물리며 한국산 자본재·중간재·소비재 수요가 중장기적으로 증가할 전망입니다. 2022년 이후 LDC 졸업 대비를 위한 방글라데시의 산업 다각화 투자는 한국 기업에게 새로운 비즈니스 기회를 제공합니다.

01
철강·기계 수요: 인프라 프로젝트 지속
파드마 다리 이후에도 마타르바리 심해항, 다카-치타공 고속철도, 제2공항 등 대형 인프라 프로젝트가 예정되어 있습니다. 이들 프로젝트의 한국산 철강·기계 수요는 2025년까지 지속될 전망입니다.
02
소비재·IT: 중산층 시장 확대
방글라데시 중산층은 2025년 기준 약 3,500만 명으로 추정됩니다. 전자제품·화장품·자동차 등 한국산 소비재 수요가 중산층 형성과 함께 빠르게 성장하고 있습니다. K-콘텐츠 인기도 한국산 브랜드 인지도 제고에 기여합니다.
03
한-방 EPA 협상: 관세 구조 변화 예고
2025년 한-방글라데시 EPA(경제동반자협정) 1차 협상이 시작되었습니다. EPA 타결 시 한국산 수출품의 실효 관세율(현행 20~50%)이 크게 인하될 수 있어, 교역 규모의 추가 확대가 기대됩니다.
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2021년 10월 누적 한-방글라데시 교역 $18.3억은 V자 회복을 넘어 구조적 성장의 서막을 알리는 지표였습니다. 철강·기계·자동차 부품이 성장을 주도한 이 해의 경험은, 방글라데시 인프라 개발과 제조업 고도화에 맞춘 한국 기업 전략의 유코리아효성을 입증했습니다.

교역현황202110월수출입월별동향
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