무역실무

한-방글라데시 교역현황 2021년 7월 누적

2021년 7월 누적 교역: 상반기 완주와 하반기 가속의 분기점

2021년 1~7월 한-방글라데시 교역액이 12억 8,000만 달러를 기록하며 전년 동기 대비 23% 증가했습니다. 7월은 방글라데시 회계연도(FY)의 첫 번째 달로, 정부 예산 집행과 기업 투자 계획이 본격화되는 시점입니다. 이에 따라 인프라 자재·산업 설비 수요가 하반기로 갈수록 강화되는 패턴이 나타납니다.

상반기(1~6월) 누적 $10.7억에서 7월 한 달 $1.2억이 추가되며 1~7월 누적이 $12.8억을 기록했습니다. COVID-19 기저효과를 감안하더라도 2019년 동기($9.8억) 대비 +31% 증가한 수치로, 구조적 성장세를 입증했습니다. 철강·화학·기계가 안정적 성장을 유지하는 가운데, 자동차 부품이 +40%로 신성장 동력으로 떠올랐습니다.

$12.8억
1~7월 총 교역액
전년比 +23%
$8.9억
대방 수출
전년比 +28%
$3.9억
대방 수입
전년比 +15%
+$5.0억
무역수지
전년 +$3.8억 대비 +32%
$1.2억
7월 단월 수출
안정적 월간 수준
자동차 부품
수출 증가 1위
+40% (CKD)
+31%
2019 동기 대비
구조적 성장 확인
7월 1일
방글라데시 FY 시작
예산 집행·투자 시작

상반기 성과 종합: 3단계 회복 궤적

2021년 상반기 한-방글라데시 교역은 3단계 패턴으로 전개되었습니다. 1분기(1~3월)는 기저효과+초기 회복으로 +18% 성장, 2분기(4~6월)는 백신 보급과 방글라데시 RMG 수주 급증으로 +30% 가속, 7월부터는 방글라데시 FY 시작과 함께 인프라 투자가 본격화되는 3단계 전환점에 진입했습니다.

2021년 상반기~7월 교역 추이
기간수출수입전년비특이사항
2020년 전체$9.8억$4.4억-12%COVID-19 충격
2021 1Q$3.2억$1.5억+18%기저효과 시작
2021 2Q$4.1억$1.8억+30%백신 보급, RMG 수주
2021 7월$1.2억$0.6억+28%FY 시작, 투자 시작점
2021 1~7월$8.9억$3.9억+28%누적 $12.8억
2019 1~7월 (참고)$6.8억$3.0억-기저효과 제거 비교

수출 품목별 분석

철강·화학·섬유 3강이 수출의 54%를 차지하면서 기계류·전자·자동차 3종의 새로운 성장 동력이 추가되는 모습입니다. 특히 자동차 부품 +40%는 방글라데시 자동차 산업의 구조적 전환을 반영하며, 이 추세는 하반기에도 이어질 것으로 전망됩니다.

2021년 1~7월 대방글라데시 주요 수출 품목
품목수출액전년비비중성장 배경
철강 제품$2.1억+35%23.6%파드마 다리 최종 자재, 마타르바리 LNG 강재
합성수지·화학$1.5억+22%16.9%RMG 원부자재, 봉제용 화학재료
섬유사·직물$1.2억+18%13.5%유럽 RMG 수주 증가, 원단 수요
기계류$0.9억+30%10.1%봉제기계·산업설비 투자 재개
전자부품$0.7억+25%7.9%ICT 인프라, 스마트폰 조립 부품
자동차·부품$0.5억+40%5.6%CKD 조립공장 증가, 코리아모터스·기아 확대
의료기기·기타$2.0억+20%22.5%화장품·농기계 다각화

7월 특이사항: 방글라데시 FY 시작의 의미

01
방글라데시 FY 시작과 예산 집행 집중
방글라데시 회계연도는 7월 1일 시작입니다. 새 FY의 인프라 예산이 집행되면서 7월부터 건설 자재·기계류 수요가 증가합니다. 2021년 FY2022(2021.7~2022.6) 예산은 약 $32B으로 역대 최대 규모이며, 메가 프로젝트 비중이 높아 한국산 자재 수요 확대가 기대됩니다.
02
7월 계절적 특성: 몬순 시즌 비수기
7월은 방글라데시 몬순 시즌(6~9월) 한가운데로 건설 현장 작업이 일부 중단됩니다. 이에 따라 철강 등 야외 건설 자재 수출이 다소 감소하고, 대신 공장 내부 설비·기계류 납품이 증가하는 패턴을 보입니다. 7월 수출 $1.2억은 이 계절적 조정을 반영한 수치입니다.
03
하반기 전망: 비수기 끝 → 본격 가속
10월 건조기 진입과 함께 건설 자재·철강 수요가 반등합니다. 4분기(10~12월)는 연말 인프라 납품 마감, 두르가 푸자·이드 소비 특수, 연간 예산 소진을 위한 대규모 발주가 집중되는 최성수기입니다. 2021년 하반기 $7~8억의 추가 교역이 예상됩니다.
04
자동차 부품 급증의 구조적 의미
자동차 부품 +40% 증가는 방글라데시 자동차 산업 정책 변화를 반영합니다. 정부의 CKD 관세 혜택(CBU 대비 낮은 관세)으로 현지 조립공장이 급증했으며, Fair Group·Rangs Motors·Runner Group 등 3대 조립사가 한국산 부품 수입을 확대하고 있습니다.

수입 구조와 무역수지 분석

1~7월 수입 품목 구성
의류·봉제 (RMG)$2.8억 (71.8%)
가죽·신발$0.4억 (10.3%)
수산물·황마$0.3억 (7.7%)
기타 제품$0.4억 (10.2%)
무역수지 변화 추이
2020 1~7월 흑자+$3.8억
2021 1~7월 흑자+$5.0억 (+32%)
수출 성장률+28% (수입 +15% 상회)
흑자 구조수출 확대 + 수입 안정

수입 의류 비중 71.8%는 여전히 높지만, 2019년 73%와 비교하면 하락 추세입니다. 방글라데시 정부의 수출 다변화 정책에 따라 가죽·수산물 수출이 증가하며 한국 수입 구조도 서서히 변화하고 있습니다. 장기적으로 IT서비스·고부가가치 제조업 수출 품목이 추가되면 수입 포트폴리오가 더욱 다양해질 전망입니다.

7월 수출을 이끈 주요 방글라데시 프로젝트

2021년 하반기 한국산 수요를 견인하는 주요 인프라 프로젝트
프로젝트명총 규모주요 한국 수출 품목상태
파드마 대교$3.9B구조용 강재·교각 자재2022년 6월 완공 예정
다카 메트로레일 MRT-6$2.8B전동차 부품·신호 시스템2022년 12월 개통 예정
마타르바리 LNG 발전소$4.5B발전설비·고압 파이프2023년
루프푸르 원전 (러시아)$12.6B부품·보조설비 일부진행 중
다카 EZ 2단계 확장$0.8B산업기계·전기설비2024년

하반기 전망 및 연간 목표

2021년 교역 누적 흐름과 하반기 전망
1~3월
$5.0억 (기저효과·회복)
4~6월
$10.7억 (가속 국면)
7월
$12.8억 (FY 시작)
8~9월
+$3억 (몬순 비수기)
10~12월
+$5~6억 (최성수기)
연간 전망
$21~22억 (신기록)
한-방글라데시 교역현황 2021년 3분기 누적3분기 전체 집계와 분기별 패턴 분석
한-방글라데시 교역현황 2021년 10월 누적역대 월간 최고 수출 $1.4억 달성
한-방글라데시 교역현황 2021년 11월 누적사상 최초 $20억 돌파와 신기록 확정
2025 한-방글라데시 교역 동향2021년 이후 교역 성장 추세와 2025년 현황 비교

2021년 1~7월 한-방글라데시 교역 $12.8억은 COVID-19 이후 가장 강한 회복세를 보인 기간입니다. 철강·화학·기계 3축이 안정적으로 성장하고, 자동차 부품이 새 성장 동력으로 떠올랐습니다. 방글라데시 FY 시작과 함께 하반기 인프라 투자 가속이 예정되어 있어, 연간 $21~22억 신기록 달성은 이미 7월에 사실상 예고된 결과였습니다.

교역현황2021수출입품목분석월별동향
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