Meghna Bridge 프로젝트 개요
Meghna Bridge는 방글라데시의 핵심 수운인 메그나 강을 횡단하는 대형 교량 건설 프로젝트입니다. 다카-치타공 교통 축의 핵심 병목 구간으로, 기존 교량의 용량 한계를 해결하기 위한 신규 교량 건설 또는 확장이 추진됩니다.
RHD(도로교통부)와 LGED(지방정부공학부)가 발주하며, JICA·ADB 등 다자금융 재원을 활용합니다. 다카-치타공 물류 축의 효율성 개선이 핵심 목표입니다.
Meghna Bridge
프로젝트
교량 신설/확장
2km+
총연장
교량 본체
$350M+
사업비
추정
RHD
발주처
도로교통부
JICA/ADB
재원
다자금융
6차선
차선
양방향
54개월
공기
계획
최상위
중요도
국가 간선
사업 범위
Meghna Bridge 사업 범위
| 구분 | 내용 | 규모 | 공법 | 특이사항 |
|---|---|---|---|---|
| 주교량 | 메그나 강 횡단 | 1.2km | 강합성거더/사장교 | 주경간 300m+ |
| 접근교량 | 저수로 구간 | 0.8km | PC박스거더 | 연약지반 |
| 접근도로 | 양측 연결 | 6km | 아스팔트 | 6차선 확장 |
| 하부구조 | 교각·기초 | 25기+ | 강관파일 | 하상 세굴 |
| 부대시설 | 톨게이트·조명 | - | - | 유지관리 시설 |
기술적 도전 과제
하천 환경 과제
하폭1km+ (우기 확대)
수심최대 20m+ (우기)
유속3m/s+ (우기 급류)
세굴교각 세굴 심각 (최대 15m)
시공 과제
시공 기간건기(11~4월) 집중
기초강관파일 φ1500 (깊이 60m+)
운반대형 거더 수상 운반
안전하천 작업 안전 관리
한국 기업 참여 기회
01
대형 교량 EPC 시공
메그나 교량은 주경간 300m+ 대형 교량으로, 한국의 대형 교량 건설 기술(사장교·강합성거더)이 필수적입니다. 인천대교·영종대교·세계 각국 대형 교량 시공 경험이 핵심 레퍼런스이며, 현대건설·대림건설 등이 경쟁력을 보유합니다.
02
기초·하부구조 전문 시공
메그나 강의 깊은 수심(20m+)과 급류 환경에서 강관파일(φ1500, 깊이 60m+) 기초 시공은 고난도 기술이 요구됩니다. 한국의 해양·항만 기초 시공 기술을 활용하여 하부구조 전문 시공을 수행할 수 있습니다.
03
강구조물·기자재 수출
사장교 케이블, 강합성거더, 강관파일, 교량 받침, 신축이음장치 등 대형 교량 기자재를 한국에서 제작·수출합니다. 현대제철·포스코 등의 교량용 강재와 전문 교량 기자재 업체의 제품이 국제 기준을 충족합니다.
04
설계·시공 기술 자문
대형 하천 교량의 세굴 방지 설계, 내진 설계, 시공 중 안정성 해석 등 전문 기술 자문을 제공합니다. 한국의 교량 설계 전문 기업(유신·도화·한국종합기술)이 컨설턴트로 참여할 수 있습니다.
프로젝트 참여 흐름
Meghna Bridge 참여 프로세스
사업 정보
JICA·RHD
→↓
PQ 제출
대형 교량 실적
→↓
입찰
기술+가격
→↓
낙찰
기술 70%
→↓
시공
54개월
Meghna Bridge는 방글라데시 최대 물류 축인 다카-치타공 구간의 핵심 교량으로, 한국의 대형 교량 건설 기술을 활용할 수 있는 대표적인 인프라 프로젝트입니다.
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