Panguchi Bridge 프로젝트

Panguchi Bridge 프로젝트 개요

Panguchi Bridge는 방글라데시 남부 지역의 핵심 교통 인프라로, Panguchi 강을 횡단하는 대형 교량 건설 프로젝트입니다. 남부 해안 지역과 내륙을 연결하여 물류 효율성을 크게 개선할 것으로 기대됩니다.

방글라데시 도로교통부(Roads and Highways Department, RHD)가 발주하며, 다자금융 재원을 활용합니다. 한국 건설 기업의 교량 건설 기술과 경험을 활용할 수 있는 참여 기회가 존재합니다.

Panguchi Bridge

프로젝트

교량 건설

1.5km+

총 연장

교량 본체

$200M+

사업비

추정

RHD

발주처

도로교통부

ADB/JICA

재원

다자금융

48개월

공기

계획

4차선

차선

양방향

설계 중

현황

입찰 준비

사업 범위

Panguchi Bridge 사업 범위

구분	내용	규모	공법	비고
교량 본체	주경간 교량	1.5km	PC박스거더/사장교	주요 구조물
접근 도로	양측 연결도로	5km	아스팔트 포장	4차선
하부 구조	교각·교대	30기+	PHC·현장타설	하천 기초
부대 시설	조명·방호벽	-	-	안전 시설
환경 시설	어도·배수	-	-	환경 영향 저감

기술 사양 분석

상부 구조

형식PC박스거더 / 사장교 혼합

주경간200m+ (사장교 구간)

설계 하중AASHTO LRFD

내진 설계Zone 2 적용

하부 구조·기초

교각철근콘크리트 벽식 교각

기초PHC 파일 φ600~1000

하상 조건충적층, 세사·점토

세굴 방지리프랩·시트파일

한국 기업 참여 기회

EPC 시공 참여

Panguchi Bridge의 EPC 시공에 한국 건설 기업이 참여할 수 있습니다. 한국의 교량 건설 기술(사장교·현수교·PC박스거더)은 세계적 수준이며, 방가반두 교량·팔마 교량 등 방글라데시 내 시공 경험이 레퍼런스가 됩니다. 현지 JV 파트너와 컨소시엄을 구성하여 입찰에 참여합니다.

교량 기자재 수출

교량 건설에 필요한 PC 강연선, 고장력 볼트, 교량 받침(베어링), 신축이음장치, 교량 케이블(사장교) 등의 기자재를 한국에서 수출할 수 있습니다. 한국 교량 기자재 제조사(삼표·유니슨·태영 등)의 품질이 국제 기준을 충족합니다.

설계·감리 참여

한국의 교량 설계 전문 기업(한국종합기술·유신·도화)이 상세 설계 또는 시공 감리에 참여할 수 있습니다. ADB·JICA 재원 프로젝트는 국제 컨설턴트를 활용하므로, 한국 설계사가 컨소시엄 멤버로 참여하는 방식이 효과적입니다.

EDCF 금융 연계

EDCF(대외경제협력기금)를 재원으로 활용하면 한국 기업의 시공·기자재 참여가 용이해집니다. EDCF 사업은 한국 기자재 사용이 권고되어 한국 기업에 유리하며, KOICA 사전 타당성 조사와 연계하여 EDCF 전환을 추진할 수 있습니다.

프로젝트 참여 흐름

Panguchi Bridge 참여 프로세스

사업 정보

ADB·RHD 공고

→↓

PQ 제출

사전 자격

→↓

입찰 참여

기술+가격

→↓

평가·낙찰

기술 심사

→↓

계약·시공

48개월

Panguchi Bridge는 방글라데시 남부 교통 인프라의 핵심 프로젝트로, 한국 건설 기업의 교량 기술과 경험을 활용할 수 있는 기회입니다.

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