프로젝트 수주 상세 개요
본 자료는 2021년 8월 누적 기준 한국 건설 기업이 방글라데시에서 수주한 개별 프로젝트의 상세 정보를 정리합니다. 프로젝트별 발주처, 계약 금액, 시공 범위, 재원 출처, 공기, 한국 기업의 역할을 분석합니다.
개별 프로젝트의 구체적 내용을 파악하면 향후 유사 프로젝트 입찰 시 레퍼런스로 활용하고, 발주처별 조달 패턴과 선호 사양을 이해할 수 있습니다.
15건+
분석 건수
2021.1~8
$1.2B+
총 계약액
합계
$350M
최대 단일
발전소 EPC
$5M
최소 단일
설비 공급
$80M
평균 계약
건당 평균
8개+
발주처
정부+민간
4개+
재원
EDCF·JICA·ADB·자체
36개월
공기 평균
프로젝트 평균
프로젝트별 수주 상세
2021년 8월 누적 방글라데시 해외건설 프로젝트 상세
| 프로젝트 | 한국 기업 | 계약액 | 발주처 | 재원 |
|---|---|---|---|---|
| 마타바리 LNG 발전소 | 현대건설 | $350M | BPDB | JICA |
| 다카 MRT Line-6 2공구 | GS건설 | $200M | DMTCL | JICA |
| 미르사라이 특구 인프라 | 삼성엔지니어링 | $180M | BEZA | EDCF |
| 132kV 송전선 | 한화건설 | $100M | PGCB | ADB |
| 치타공 수처리 시설 | 대우건설 | $80M | CWASA | ADB |
| 방가반두 접근도로 | 롯데건설 | $60M | RHD | WB |
| 경제특구 전력 인프라 | 포스코건설 | $50M | BEZA | EDCF |
| 다카 상업 빌딩 | 한국 JV | $40M | 민간 | 자체 |
핵심 프로젝트 상세 분석
마타바리 LNG 발전소 (현대건설)
용량600MW 복합화력
구성GT×2 + HRSG×2 + ST×1
공기48개월 (2021~2025)
특이사항JICA 엔차관, 일본 기자재
다카 MRT Line-6 (GS건설)
구간12km 고가 구간
범위교각·거더·역사 4개소
공기42개월 (2021~2024)
특이사항JICA 차관, 일본 컨설턴트
계약 패턴 분석
01
재원별 계약 특성
JICA 차관 프로젝트는 일본 기자재 사용 조건(타이드)이 붙는 경우가 있어 한국 기업이 일본 기자재 벤더와 협력해야 합니다. EDCF 프로젝트는 한국 기자재·장비 사용이 권고되어 한국 기업에 유리합니다. ADB·WB 프로젝트는 국제 경쟁 입찰(ICB)로 중국·인도 기업과 경쟁합니다.
02
계약 방식 분석
대부분 EPC(설계·조달·시공) 턴키 방식이며, 일부 시공만 분리 발주됩니다. 발전소는 EPC 턴키가 표준이고, 교통·토목은 시공 위주 계약이 많습니다. 최근 설계·시공(D&B) 방식도 증가하고 있어 한국 기업의 설계 역량이 경쟁력 요소로 부상합니다.
03
대금 결제 조건
다자금융 프로젝트는 대금 지급이 안정적이나, 방글라데시 자체 재원 프로젝트는 외환 부족으로 대금 지연이 발생할 수 있습니다. L/C(신용장) 또는 에스크로 계정을 통한 대금 확보가 중요하며, K-SURE 수출보험으로 리스크를 헤지합니다.
04
하자 보증과 유지보수
방글라데시 해외건설 프로젝트의 하자 보증 기간은 통상 2~3년이며, 발전소는 성능 보증(Performance Guarantee)이 추가됩니다. 유지보수(O&M) 계약을 별도로 체결하면 장기적 수익원이 됩니다.
프로젝트 수주 → 완공 흐름
해외건설 프로젝트 수행 흐름
입찰·수주
PQ→입찰→낙찰
→↓
계약·착수
LOA→계약 체결
→↓
설계·조달
상세 설계·기자재
→↓
시공·시운전
현장 시공
→↓
준공·하자
인수·보증
개별 프로젝트의 상세 분석을 통해 발주처별 조달 패턴, 계약 조건, 재원 특성을 이해하고 향후 입찰 전략에 활용할 수 있습니다. 특히 EDCF 연계 프로젝트는 한국 기업에 가장 유리한 조건을 제공합니다.
해외건설 수주실적 2021년 8월 누적2021년 8월 누적 수주 실적 종합을 확인합니다
해외건설 수주 종합 대시보드 2020-20234년간 수주 종합 현황과 KPI를 확인합니다
프로젝트수주상세2021건설계약