Sylhet-Sheola Road 프로젝트 개요
Sylhet-Sheola Road는 방글라데시 북동부 실헷(Sylhet)에서 인도 국경도시 셸라(Sheola)까지 연결하는 국경 도로 건설·확장 프로젝트입니다. 인도-방글라데시 국경 교역의 핵심 육로 통로로, 양국 무역 활성화와 지역 경제 개발을 목표로 합니다.
실헷은 방글라데시 차(茶) 산업의 중심지이자 인도 북동부 7개 주(Seven Sisters)와의 교역 관문입니다. 기존 2차선 도로의 열악한 상태를 개선하여 국경 무역량 확대와 물류비 절감을 추진합니다.
Sylhet-Sheola
노선
국경 도로
65km
총연장
2→4차선
$350M+
사업비
추정
RHD
발주처
도로교통부
ADB/India
재원
복합 재원
Sheola LCS
국경
Land Customs
4차선
차선
확장
국경 교역
목적
인도 연결
구간별 상세
Sylhet-Sheola Road 구간별 계획
| 구간 | 기점-종점 | 연장 | 현황 | 시공 내용 |
|---|---|---|---|---|
| 1구간 | 실헷 시내-캐나이가트 | 20km | 2차선→4차선 | 확장+포장 |
| 2구간 | 캐나이가트-비아니바자르 | 25km | 2차선→4차선 | 확장+교량 |
| 3구간 | 비아니바자르-셸라 국경 | 20km | 2차선→4차선 | 신설 구간 |
국경 교역 현황
현재 국경 교역 현황
교역액연 $200M+ (실헷 국경)
주요 품목차·석재·시멘트·식품
도로 상태2차선, 비포장 구간 존재
통관 시간평균 3일+ (도로 병목)
도로 확장 후 기대 효과
교역액연 $500M+ 목표
물류비30% 절감 목표
통관 시간1일 이내 목표
인도 연결메갈라야·아삼 직접 접근
한국 기업 참여 기회
01
도로 EPC 시공
65km 구간의 도로 확장 EPC에 한국 건설 기업이 참여합니다. 산악·구릉 지형의 절토·성토 공사, 아스팔트 포장, 배수 시설 시공이 포함됩니다. 한국의 국도 확장 경험(국도 5호·7호선)을 레퍼런스로 활용합니다.
02
국경 시설(LCS) 현대화
셸라 육로세관(Land Customs Station) 현대화 사업에 참여합니다. 전자통관 시스템, X-ray 검사 장비, 차량 계량 시스템, CCTV 보안 시설 등을 한국의 세관 IT 기술로 구축합니다. 한국 관세청의 UNI-PASS 수출 사례가 핵심 레퍼런스입니다.
03
교량·배수 구조물 시공
실헷 지역은 하천이 많아 15개소+ 교량과 대규모 배수 구조물이 필요합니다. 한국의 중소 교량 시공 기술(PC박스거더·강합성거더)과 배수 설계 경험을 활용하여 구조물 시공에 참여합니다.
04
도로 안전·관리 시설
국경 도로는 중차량(화물 트럭) 통행이 많아 도로 안전 시설(가드레일·표지판·조명·과적단속)이 필수입니다. 한국의 도로 안전 기자재를 수출하고, ITS(지능형교통시스템) 기술을 적용합니다.
프로젝트 참여 흐름
Sylhet-Sheola Road 참여 흐름
사업 정보
ADB·RHD
→↓
PQ 제출
실적 증빙
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입찰
ICB 방식
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시공
36개월
→↓
O&M
유지관리
Sylhet-Sheola Road는 인도-방글라데시 국경 교역의 핵심 육로 통로로, 도로 확장과 국경 시설 현대화가 양국 무역 활성화의 기반이 됩니다.
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도로SylhetSheola인프라건설