Chattogram-Cox's Bazar Highway 개요
Chattogram-Cox's Bazar Highway는 방글라데시 제2도시 치타공과 세계 최장 해변인 콕스바자르를 연결하는 해안 고속도로입니다. 관광·물류·경제특구를 연계하는 핵심 인프라입니다.
콕스바자르는 방글라데시 최대 관광지로, 연간 500만명 이상이 방문합니다. 기존 2차선 도로의 극심한 혼잡을 해소하고 관광 인프라를 확충하기 위한 확장 프로젝트입니다.
치타공-콕스바자르
노선
해안 도로
150km
총연장
2→4차선
$1.2B+
사업비
추정
RHD
발주처
도로교통부
ADB/China
재원
복합 재원
500만+
관광객
연간
2개+
경제특구
연계
최상위
중요도
관광+물류
구간별 계획
Chattogram-Cox's Bazar Highway 구간별 계획
| 구간 | 기점-종점 | 연장 | 확장 | 특이사항 |
|---|---|---|---|---|
| 1구간 | 치타공-로키팔 | 40km | 2→4차선 | 산악 구간 |
| 2구간 | 로키팔-차크리아 | 50km | 2→4차선 | 평야 구간 |
| 3구간 | 차크리아-콕스바자르 | 60km | 2→4차선 | 해안 구간 |
노선 특징
지형·환경 과제
산악 구간40km, 절토·터널 필요
해안 구간60km, 해풍·침식 대응
하천 횡단10개소+ 교량 필요
환경 보전맹그로브·야생동물 서식지
연계 인프라
콕스바자르 공항국제공항 확장 연계
마타바리 심해항항만 접근도로 연계
경제특구BEZA 미르사라이·콕스바자르
관광 단지해변·리조트 단지 연계
한국 기업 참여 기회
01
해안·산악 도로 시공
치타공-콕스바자르 구간은 산악(절토·터널)과 해안(방파·침식 방지) 환경이 혼재하여 다양한 시공 기술이 필요합니다. 한국의 고속도로 건설 경험(동해안·서해안·영동) 중 해안·산악 구간 시공 실적을 활용합니다.
02
교량·터널 시공
산악 구간의 소규모 터널(3개소+)과 하천 횡단 교량(10개소+) 시공에 한국 기업이 참여합니다. 방글라데시에서의 교량·터널 시공 경험이 제한적이므로, 한국 기업의 기술 우위가 경쟁력 요소입니다.
03
관광 인프라 연계
고속도로 확장과 함께 콕스바자르 관광 인프라(도로 조경, 휴게소, 관광 안내 시설)를 한국의 관광 인프라 설계·시공 경험으로 지원합니다. 한국의 고속도로 휴게소·SA(Service Area) 운영 모델을 방글라데시에 수출할 수 있습니다.
04
스마트 도로 기술 적용
관광 도로에 스마트 기술(태양광 도로 조명, 전기차 충전소, 실시간 교통정보)을 적용합니다. 한국의 스마트 도로 기술을 패키지로 수출하여 방글라데시의 관광 인프라 수준을 높입니다.
프로젝트 참여 흐름
Highway 프로젝트 참여 흐름
사업 정보
ADB·RHD
→↓
구간 선정
타겟 구간
→↓
입찰 참여
ICB 방식
→↓
시공
48개월
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관광 연계
부가 사업
Chattogram-Cox's Bazar Highway는 관광과 물류를 동시에 지원하는 핵심 인프라로, 한국 건설 기업의 다양한 기술을 활용할 수 있습니다.
Dhaka-Chattogram Highway 확장다카-치타공 고속도로 확장 프로젝트를 확인합니다
Port Access Road 프로젝트항만 접근도로 프로젝트를 확인합니다
고속도로치타공콕스바자르관광교통