Chattogram-Cox's Bazar Highway 개요
Chattogram-Cox's Bazar Highway는 방글라데시 제2도시 치타공과 세계 최장 해변인 콕스바자르를 연결하는 해안 고속도로입니다. 관광·물류·경제특구를 연계하는 핵심 인프라입니다.
콕스바자르는 방글라데시 최대 관광지로, 연간 500만명 이상이 방문합니다. 기존 2차선 도로의 극심한 혼잡을 해소하고 관광 인프라를 확충하기 위한 확장 프로젝트입니다.
치타공-콕스바자르
노선
해안 도로
150km
총연장
2→4차선
$1.2B+
사업비
추정
RHD
발주처
도로교통부
ADB/China
재원
복합 재원
500만+
관광객
연간
10개소+
교량
하천 횡단
최상위
중요도
관광+물류
구간별 계획
Chattogram-Cox's Bazar Highway 구간별 계획
| 구간 | 기점-종점 | 연장 | 확장 | 특이사항 |
|---|---|---|---|---|
| 1구간 | 치타공-로키팔 | 40km | 2→4차선 | 산악 구간·절토 |
| 2구간 | 로키팔-차크리아 | 50km | 2→4차선 | 평야 구간 |
| 3구간 | 차크리아-콕스바자르 | 60km | 2→4차선 | 해안 구간·침식 대응 |
공종별 주요 물량 분석
Chattogram-Cox's Bazar Highway 공종별 물량
| 공종 | 물량 | 예산 비중 | 난이도 | 한국 기회 |
|---|---|---|---|---|
| 포장 공사 | 150km×4차선 | 30% | 중 | 아스팔트·콘크리트 포장 |
| 교량 공사 | 10개소+ / 총연장 3km+ | 20% | 높음 | 교량 설계·시공 |
| 터널 공사 | 3개소+ | 15% | 매우 높음 | 산악 터널 공법 |
| 절토·성토 | 산악 1구간 40km | 10% | 높음 | 사면 안정화 기술 |
| 해안 방호 | 해안 60km | 10% | 높음 | 침식 방지 기술 |
| 스마트 설비 | 전 구간 | 15% | 중 | 교통정보·조명 시스템 |
노선 특징
지형·환경 과제
산악 구간40km, 절토·터널 필요
해안 구간60km, 해풍·침식 대응
하천 횡단10개소+ 교량 필요
환경 보전맹그로브·야생동물 서식지
연계 인프라
콕스바자르 공항국제공항 확장 연계
마타바리 심해항항만 접근도로 연계
경제특구BEZA 미르사라이·콕스바자르
관광 단지해변·리조트 단지 연계
재원별 발주 경쟁 현황
ADB 재원 구간 경쟁
조달 방식ICB 국제경쟁입찰
경쟁국한국·일본·인도·중국
한국 강점산악·해안 도로 기술
가격 경쟁중국 대비 기술 우위 필요
중국 재원 구간 전략
조달 방식수의계약·지명입찰 가능
경쟁 상황중국 기업 우선 배정
한국 기회하도급·기술 협력
전략한-중 JV 구성 접근
한국 기업 참여 기회
01
해안·산악 도로 시공
치타공-콕스바자르 구간은 산악(절토·터널)과 해안(방파·침식 방지) 환경이 혼재하여 다양한 시공 기술이 필요합니다. 한국의 고속도로 건설 경험(동해안·서해안·영동) 중 해안·산악 구간 시공 실적을 활용합니다. 코리아건설·코리아건설C·코리아건설B 등 해외 건설 경험이 풍부한 대형사의 참여가 기대됩니다.
02
교량·터널 시공
산악 구간의 소규모 터널(3개소+)과 하천 횡단 교량(10개소+) 시공에 한국 기업이 참여합니다. 방글라데시에서의 교량·터널 시공 경험이 제한적이므로, 한국 기업의 기술 우위가 경쟁력 요소입니다. 파드마 브리지 참여 경험을 레퍼런스로 활용하면 신뢰도가 높아집니다.
03
관광 인프라 연계
고속도로 확장과 함께 콕스바자르 관광 인프라(도로 조경, 휴게소, 관광 안내 시설)를 한국의 관광 인프라 설계·시공 경험으로 지원합니다. 한국의 고속도로 휴게소·SA(Service Area) 운영 모델을 방글라데시에 수출할 수 있습니다.
04
스마트 도로 기술 적용
관광 도로에 스마트 기술(태양광 도로 조명, 전기차 충전소, 실시간 교통정보)을 적용합니다. 한국의 스마트 도로 기술을 패키지로 수출하여 방글라데시의 관광 인프라 수준을 높입니다. ITS(지능형 교통 시스템) 설비 공급도 별도 기회입니다.
프로젝트 참여 흐름
Highway 프로젝트 참여 흐름
사업 정보
ADB·RHD 입찰 공고
→↓
구간 선정
타겟 구간 분석
→↓
입찰 참여
ICB 방식
→↓
시공
48개월
→↓
관광 연계
부가 사업 발굴
Highway 핵심 요약
Chattogram-Cox's Bazar Highway는 관광과 물류를 동시에 지원하는 핵심 인프라로, 한국 건설 기업의 다양한 기술을 활용할 수 있습니다. 산악·해안 혼합 지형의 기술 난이도가 높아 단순 저가 경쟁보다 기술력 차별화가 핵심입니다.
ADB 재원 구간은 ICB 국제경쟁입찰로, 중국 재원 구간은 JV 협력으로 이원화된 참여 전략이 필요합니다. KOTRA 다카무역관을 통해 RHD 입찰 공고를 사전에 파악하고, 현지 건설사와 파트너십을 구축하면 $1.2B+ 규모 프로젝트에서 유리한 위치를 선점할 수 있습니다. 콕스바자르 연간 관광객 500만명 시장과 마타바리 심해항 물동량을 모두 흡수하는 이 도로는 향후 30년 핵심 인프라입니다. 스마트 도로 기술 패키지(ITS·태양광·EV 충전)까지 포함하면 수주 금액을 더욱 확대할 수 있습니다.
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